当前位置: 首页 >> 机械厂家

Waymo计划在亚利桑那州运营无人驾驶卡车车队【热门新闻】

2022-11-23 来源:庆阳机械信息网

17:56:55来源:环球

5月30日消息,据国外媒体报道,Alphabet旗下自动驾驶技术子公司Waymo计划在亚利桑那州凤凰城运营卡车车队。

Waymo并没有说其自动驾驶卡车项目将使用多少辆卡车,也没有说它将为谁运送货物。

自2017年以来,Waymo一直在讨论将自动驾驶技术应用于卡车和送货车辆,并于去年在亚特兰大启动了一个初步项目,其中少数自动驾驶半挂车,为谷歌在当地的物流运营提供服务。

此外,Waymo正不断扩大在公共道路上对自动驾驶半挂车的测试,Waymo去年年底开始在凤凰城运营自动驾驶出租车服务。

报道称,亚利桑那州的好天气以及较为以友好的法规,使其成为自动驾驶汽车测试的热点地区。

据悉,与Waymo竞争的自动驾驶卡车技术开发商TuSimple以及Embark,已经开始在亚利桑那州提供有偿运输服务。

TuSimple本月开始为美国邮政服务运送货物。该公司认为,由于半挂车的重量、尺寸和在高速公路上行驶的动力性能,半挂车的自动驾驶技术必须是专用的。

相比之下,Waymo表示其内部开发的系统包括软件、电脑和一个由雷达、激光雷达和数十台摄像机组成的精密视觉系统,可用于任何类型的车辆。

马斯克的“激光雷达无用论”遭Waymo公司高管反驳

在自动驾驶汽车中,安装在车顶、类似警灯的激光雷达被认为是一个重要设备,激光雷达的高价格也直接推升了自动驾驶汽车的制造成本,使得普及更加缓慢。据外媒最新消息,不久前,特斯拉公司掌门人马斯克曾表示,激光雷达是一个没有意义的设备,未来将会被自动驾驶汽车淘汰,但是日前,Waymo公司高管驳斥了这一说法。

Waymo是全世界研发自动驾驶技术公认“最牛”的公司,该公司已经在美国商用了无人出租车服务,甚至宣布将整合到约车平台Lyft中。

据国外媒体报道,周三在加州山景城(MountainView)举行的谷歌I/O开发者大会期间,Waymo的首席技术官德米特里·杜高峰(Dmitri Dolgov)和其他技术高管表达了和马斯克不同的观点。

杜高峰表示,在自动驾驶汽车的传感器系统中,摄像头、雷达和激光雷达是相辅相成的,Waymo公司正在让它们发挥出各自的优势。他也表示,激光雷达的成本正在下降,使用越来越多,Waymo公司会继续这样做。

Waymo公司负责技术研发的高管Drago Anguelov则表示,对于道路上的各种对象,激光雷达提供了更丰富、更准确的数据,因此也会让自动驾驶汽车更安全。

这位高管表示,马斯克相信摄像头和图像识别具有强大的能力,但是如果只使用摄像头捕捉的画面是有局限的。

特斯拉公司电动车的自动驾驶功能在全球引发了关注,而该公司主要依靠雷达和摄像头感知路况,另外特斯拉最近也宣布研发出了行业最先进的自动驾驶视觉识别芯片,能够处理摄像头捕捉到的路面信息。

在不久前举行的特斯拉“自动驾驶投资者日”活动上,马斯克直言不讳表示,激光雷达对于自动驾驶是一个“愚蠢”的主意,“任何依赖激光雷达的人都是注定要死的。”

马斯克表示,激光雷达成本太高,根本不是必要,只要是解决了对摄像头画面的视觉识别,激光雷达就一文不值。

自然灾害下的自动驾驶

另据外媒报道,即使在理想的情况下,让一辆汽车在没有人驾驶的情况下安全地运送乘客,也是一项极其艰巨的任务。软件控制的车辆必须考虑交通灯、行人和其他车辆。

但是,当事情变得完全混乱时,比如在地震或其他自然灾害期间或之后,会发生什么呢?交通灯熄灭,其他司机惊慌失措,到处都是碎片,人们歇斯底里地跑来跑去。

Waymo高管周三表示,该公司正在采取措施,为这种情况做好准备。

Waymo首席技术官杜高峰表示:“我们正在进行部分技术开发,这将帮助我们实现目标。就像人类司机一样,我们可以利用许多信息来确定在这种情况下该做什么。”

他说,公司的自动驾驶测试车队已经遇到了汽车在自然灾害中可能遇到的零星碎片,这些东西的影响在实际的紧急情况下会被放大。例如,汽车经常遇到坏了的交通灯。在建筑区和交通事故期间,道路状况会发生变化,而这些变化不会出现在地图上。

杜高峰说:“在你第一次看到这些新情况时,你必须实时地进行推理。”

Waymo将不得不考虑这些不同的情况,因为该公司加大了将无人出租车推向市场的努力。周二,Waymo宣布将与Lyft合作,为亚利桑那州凤凰城地区的人们提供无人出租车服务。在接下来的几个月里,它将部署一支由10辆车组成的车队。

在自然灾害中,情况将变得更加不可预测。杜高峰说,Waymo汽车必须“更具防御性和保守性”,认识到自动驾驶系统的局限性。

Waymo简介:

Waymo是Alphabet于2016年12月13日拆分出来的一家自动驾驶汽车项目公司,由约翰·科拉菲克担任公司CEO。

“Waymo”这个公司名代表的是“A new way forward in mobility”(未来新的机动方式)。2017年6月13日,Waymo退役。2018年10月,Waymo宣布,公司获得了美国加州机动车管理局(DMV)发放的首份全自动无人驾驶汽车测试许可证。

2019年4月,Waymo打车应用在Google Play Store上架,但还无法直接使用它来享受无人驾驶出租车服务。

发展历史

2016年12月13日,Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目宣布独立成为一个名叫“Waymo”的实体。

2017年1月20日,作为谷歌重新命名的自动驾驶汽车团队,Waymo已经决定不再将产品失误归咎于人类。

2018年1月,Waymo宣布在亚特兰大测试自动驾驶汽车。

2018年1月,Waymo准备推出正式的“无人出租车”客运服务,已经完成了自动驾驶汽车的订购工作。

2018年1月底,Waymo从亚利桑那州交通部门获得了许可,在该州提供付费交通服务。

2018年4月,Waymo成为申请加利福尼亚无人车测试测新增许可证的公司。这将允许Waymo在城市中投放没有人类驾驶员的自动驾驶汽车。

2018年10月,Waymo宣布,公司获得了美国加州机动车管理局(DMV)发放的首份全自动无人驾驶汽车测试许可证。

2019年4月,Waymo打车应用在Google Play Store上架,但还无法直接使用它来享受无人驾驶出租车服务。

集成灶生产厂家

集成灶加盟招商

集成灶知名品牌

友情链接