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宁波治理交通拥堵轨道交通线路增至164公里辐射邻近区域-[资讯]

2022-09-24 来源:庆阳机械信息网

宁波治理交通拥堵 轨道交通线路增至164公里辐射邻近区域

昨天,宁波市政府同意市治堵办编制的《宁波市十三五治理城市交通拥堵规划》里面提到,到2020年,新增86.5公里的城市轨道交通,形成市区快速环路,建成中兴桥、三官堂大桥等过江通道等。

宁波市治堵办相关负责人表示,按照新一轮行动方案,到2020年,宁波公共交通(包括轨道和常规公交)出行总量预计达到409万人次,其中主城区公交分担率有望超过45%。

轨道交通线路增至164公里,并辐射到邻近区域

原先几个钟头的路程,因为地铁的修建,市民花在路上的时间大大缩短。目前,宁波轨道交通1号线全线、2号线一期已开通运营,十字型运营骨架基本形成。

接下来,全市将加快推进轨道交通2号线二期、3号线一期、4号线和5号线一期工程,促使中心城区轨道尽快成,届时宁波轨道交通线路总长度将达到164公里,并辐射到中心城区邻近区域。同时轨道交通1、2号线周边要重点推进三江口核心区、大东部、鄞州中心区常规公交骨干线布设。

至于很多有车族关心的地铁换乘问题,P+R公共停车场要进一步建设,减少核心区城市交通压力。优先进行高桥、北高教园区、东部新城、北仑小港、鄞州南部等区域P+R公共停车场建设,推进轨道站点周边换乘停车场指引系统。基本实现市区范围内轨道、公交、出租车、公共自行车实现四车一体支付功能,研究探索轨道交通、公交车和P+R停车场相互换乘优惠。

新增快速路50公里以上,市区形成真正的环路

真的快了好多!常在城区跑的市民,对于宁波两横一纵的快速路,肯定不陌生。相继建成的机场路、环城南路、北外环路、夏禹路等,给老百姓出行带来了许多便利。不过,由于主城区快速环路尚未闭合,快速路仍存在补漏的空间。

规划透露,宁波要新增快速路50公里以上,构建中心城区环+放射线的快速路系统格局,同时对接高速公路络,形成快速对外集散通道。

具体包括:完成东苑立交快速化改造,完善北外环、机场路,建设世纪大道快速路,形成由机场路环城南路世纪大道北外环构成的快速环路,有效发挥快速路络功能,同时屏蔽过境交通,减少外围交通对主城区的冲击干扰,加强核心区向西、向东辐射带动作用。

新投放公共自行车2万辆,整治停车位1000个以上

一边是交通基础设施资源有限,一边是人口密度高、交通需求大,老城区居民的最后一公里如何破解?本次规划开出了一味药方。

里面提到,要整合现有交通资源、推进公交优先、打造特色品质慢行,重点推进居住、商业区域接驳轨道的微公交设置,力争每年新增3~5条微公交线路。

到十三五末,公交专用道总里程力争突破160公里,中心城区设置比率不低于14%。同时公共自行车新建点800个,新投放公共自行车2万辆。主城区范围每年完成老旧小区综合改造、整治停车位1000个以上。

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